O desenvolvimento do Estudo de Transporte Urbano do Corredor de Bus Rapid Transit (BRT) do Projeto Nova Saída Norte Brasília (DF) envolveu análises de demanda, carregamento e viabilidade econômica, com o objetivo de otimizar a fluidez do tráfego na região.

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Foram realizadas revisões do Zoneamento de Tráfego, da Rede Analítica de Transporte Privado e Coletivo, da Matriz de Origem-Destino, e a articulação com o sistema viário existente do Plano Diretor de Transporte Urbano (PDTU) para o horizonte de 2020 a 2030.

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Com as revisões, realizou-se a alocação de tráfego, introduzindo linhas de ônibus (BRT) troncais, deslocadas do Eixo Norte, o que reduziu o tempo de viagem e a quilometragem percorrida, como apontou a macrossimulação de tráfego.